Evolution再进化!MITSUBISHI转换车型朝向性能Crossover而来
时间:2020-06-06 出处:有趣生活
2015年4月中日本MITSUBISHI发出最终Final Edition的Lancer Evolution限量版本,代表着MITSUBISHI过往辉煌的性能历史终将告一段落,加上普通车型Lancer的新世代改款计画无限搁置,往后Lancer Evolution这个性能招牌就到「X」第十代终止。不过
Evolution再进化!MITSUBISHI转换车型朝向性能Crossover而来2015年4月中日本MITSUBISHI发出最终Final Edition的Lancer Evolution限量版本,代表着MITSUBISHI过往辉煌的性能历史终将告一段落,加上普通车型Lancer的新世代改款计画无限搁置,往后Lancer Evolution这个性能招牌就到「X」第十代终止。不过MITSUBISHI可没有这幺简单就让Evolution名誉消失,据传将会以另一种形式再现身。
Evolution再进化!MITSUBISHI转换车型朝向性能Crossover而来早在一年前AutoNet汽车日报就已经揭露,下一代Evolution一定是要房车吗?MITSUBISHI将发展ASX Evolution!而ASX相信大家也都很熟悉,即为2010年发表的都会Crossover车款,并依据销售市场不同有着RVR(日本、台湾)、Outlander Sport(美国)、ASX(欧洲、拉丁美洲)的车名,且MITSUBISHI已经準备要推出全新第四代车型(现为第三代)。
2015年日内瓦车展上,MITSUBISHI推出第二个版本的Concept XR-PHEV II概念车,其外貌设计与车型格局,就是全新第四代ASX的先导设计作品。且重要的是,新ASX动力将会以PHEV(Plug-In Hybrid Electric Vehicle)插电式複合动系统为重,贯彻MITSUBISHI现行主推节能休旅的理念。所以就算现在新Lancer的后继问题重重,MITSUBISHI也不太担心。
对此,MITSUBISHI总裁Tetsuro Aikawa透露,在未来我们希望能推出ASX Evolution这类型的产品,不仅是因为性能房车市场已经饱和,MITSUBISHI的PHEV动力技术更是未来车款特色。加上从Pikes Peak派克峰国际爬山赛中,于MiEV Evolution赛车所获得的技术与经验,都有助于MITSUBISHI在高性能PHEV车款上的发展。看来欲从Crossover转换过往Evolution性能精神的计画,MITSUBISHI已经势在必行!
Evolution再进化!MITSUBISHI转换车型朝向性能Crossover而来 


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