致敬!这些机车,拥有伟大的名字
时间:2020-08-01 出处:R佳生活
  在我国铁路的机车“大家庭”里   有几位特殊的成员   它们以伟人和烈士的名字命名   象征着他们精神的延续   和意志的传承   这些名人号机车   有的诞生于   砲火纷飞的革命战争年代   有的诞生于   社会主义建设时期   它们都经历了   从蒸汽到内燃再到电力的换型   却依然“老当

  在我国铁路的机车“大家庭”里

  有几位特殊的成员

  它们以伟人和烈士的名字命名

  象征着他们精神的延续

  和意志的传承

  这些名人号机车

  有的诞生于

  砲火纷飞的革命战争年代

  有的诞生于

  社会主义建设时期

  它们都经历了

  从蒸汽到内燃再到电力的换型

  却依然“老当益壮”

  飞驰在时代前沿

  在新中国成立70週年的日子里

  让我们回顾那些名人号机车

  毛泽东号

  1946年,哈尔滨机务段的工人掀起一场“机车复活”运动,连续奋战27个昼夜,修好26台破损机车。当年,修复好的304号机车被命名为“毛泽东号”。

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  自诞生之日起,“毛泽东号”就像一名坚强的革命战士,解放大军打到哪里,它就冒着枪林弹雨开到哪里。1949年3月,“毛泽东号”机车奉命从哈尔滨随解放大军南下入关,从此落户丰台机务段。

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  ,“朱德号”与“毛泽东”号机车组全体乘务员在庆祝“五一”劳动节后合影留念 。

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  1949年,“毛泽东号”落户丰台机务段。

  解放战争时期,“毛泽东号”冒着敌机的轮番轰炸和枪林弹雨,勇打头阵,为辽沈战役前线的人民子弟兵运送弹药给养;新中国建设初期,“毛泽东号”带头倡议开展劳动竞赛,为社会主义建设多拉快跑。

  当祖国需要的关键时刻,“毛泽东号”更是义无反顾地挺身而出,在唐山大地震、京九铁路开通、非典疫情时期以及“5·12”四川汶川特大地震等特殊时期,始终有“毛泽东号”机车呼啸奔驰的身影。

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  在73年的运行期中,“毛泽东号”先后“搭载”了13任司机长、近200名乘务人员。其中,第三任“毛泽东号”老司机长郭树德还受到过毛泽东主席的亲切接见。

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  毛泽东主席接见“毛泽东号”老司机长郭树德。

  “毛泽东号”见证了中国铁路由小变大、从弱到强的发展历程,先后跨越蒸汽、内燃、电力3个动力时代,历经5次换型。

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  “毛泽东号”车型一览

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  ,“毛泽东号”第二次换型,东风4B型1893号内燃机车“上岗”;2000年12月,“毛泽东号”机车第三次换型,改用东风4D型1893号内燃机车;2010年12月,“毛泽东号”机车第四次换型,改用和谐3B型1893号电力机车。

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  2014年12月,“毛泽东号”机车第五次换型,改用和谐3D型1893号电力机车。

  2014年7月,“毛泽东号”机车结束长达68年牵引货运列车的历史,开始担当旅客列车牵引任务;2016年5月,“毛泽东号”机车开始担当北京西至长沙的Z1/2次旅客列车牵引任务。

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  8时16分,长沙至北京西的Z2次旅客列车平稳地停靠在北京西站第一站台,标志着“毛泽东号”机车胜利实现安全走行1100万公里。这个距离相当于绕地球近275圈,再次创下中国铁路机车安全走行的新纪录。

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  无论时代如何变迁,“毛泽东号”司机长和乘务员始终坚持人民铁路为人民的宗旨,牢牢秉承开领袖车、做领军人的责任担当,用高度的责任心、严明的责任制、过硬的基本功,实现了73年安全行车一事不出的优异成绩,成为全路运输安全生产的火车头。

  朱德号

  在1946年哈尔滨机务段掀起的那场“机车复活”运动中,与“毛泽东号”一起诞生的还有另一辆伟人号机车——“朱德号”。这两台同时以领袖名字命名的机车,自诞生之日起就成为一对亲密战友,转战南北,并肩战斗。

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  蒸汽机车时代的“朱德号”

  “朱德号”历经5次换型、6次换车,见证了中国铁路的变迁,多次担当货运、军列、临客、抗洪物资等特殊列车的牵引任务,确保了列列安全、趟趟正点,并形成了具有鲜明时代特征的“朱德号”精神——“敢挑重担、勇当先锋”。

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  “朱德号”机车命名于,在当时开展的“机车复活”运动中,哈尔滨机务段的工人们夜以继日地开展生产自救,修复了27台日式废旧机车,支援解放战争,其中将日式ミカィ型1083号蒸汽机车命名为“朱德号”。

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  ,为庆祝“红五月”,向朱德总司令和人民解放军献礼,哈尔滨铁道工厂修复了解放型1191号蒸汽机车,经东北铁路总局批準,“朱德号”机车进行了第一次换型,并首次镶嵌朱老总头像。

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  “文化大革命”开始后,“朱德号”机车组被迫解散。,经党中央、国务院批準,“朱德号”机车组重新组建,并更换了国产的前进型2470号蒸汽机车。

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  ,经铁道部批準,“朱德号”机车更换为东风4B型1886号机车。车号取朱德同志的诞辰年份,并永久固定下来。

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  ,“朱德号”机车由内燃机车换型为韶山4型1886号电力机车。牵引定数由5800吨提升到6000吨。

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  ,“朱德号”机车换型为和谐电3D型1886号机车。标志着这台享誉全路的伟人号机车,顺利完成第5次换型。

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  ,“朱德号”机车牵引旅客列车进京,圆了几代“朱德号”人的“进京”梦想。在牵引旅客列车的岗位上,“朱德号”依然焕发着“敢挑重担、勇当先锋”的光彩。

  截至目前,“朱德号”机车安全走行880万公里,相当于绕地球约220圈;历任机车组成员223人;机车组先后荣获“全国五一劳动奖状”“工人先锋号”等120余项殊荣。

  週恩来号

  ,敬爱的週恩来总理与世长辞。铁路职工对週总理情深似海。,庆祝“毛泽东号”机车命名30週年的大会在北京举行,100多位来自全国铁路机务系统学习 “毛泽东号”模範机车组的司机长,代表全国铁路员工请求铁道部命名一台 “週恩来号”机车,以缅怀週总理的伟绩、寄託对週总理的无尽哀思。

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  ,“週恩来号”机车命名大会在上海市政府礼堂举行。

  铁道部随即请示国务院,在上海铁路局命名一台 “週恩来号”机车。1978年元旦,中共中央、国务院批準了这一请求。

  经层层选拔, “週恩来号”机车的牵引任务最终花落学习“毛泽东号”模範机车组——上海机务段DF3-0058号内燃机车包乘组。这个前身为KF-17号的机车,曾多次担当过毛泽东、週恩来等党和国家领导人专列的牵引任务。

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  第一代机车DF3-0058,1978年至1987年使用。

  , “週恩来号”机车命名大会在上海市政府礼堂隆重召开。“那一刻让我终身难忘!”出席过大会的首任 “週恩来号”机车司机长沈维忠提起当年盛况,至今仍激动不已。

  大会一结束,上海站隆重举行了 “週恩来号”机车首次出乘的剪彩仪式。在万众瞩目中, “週恩来号”机车徐徐启动,开始了它在铁道线上的漫漫征程。

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  第二代机车DF4-2106,1984年至1997年使用。

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  第三代机车DF11-1898,1997年至2015年使用。

  41年来,一任又一任的“週恩来号”人,牢固树立“旅客列车无小事”的思想,时刻牢记“开车想着坐车人,安全正点为人民”的服务宗旨,发扬“紧握闸把、心系旅客”的精神,以自己的实际行动为“週恩来号”机车增光添彩。

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  第四代机车HXD1D-1898,从2015年使用至今。

  ,第四代 “週恩来号”机车HXD1D-1898号正式上线运行,担当T7606/7605次特快旅客列车上海至南京段的牵引任务。将来,随着宁启铁路电气化工程开通, “週恩来号”机车担当牵引的区段将延伸至週恩来的故乡——淮安。

  雄关漫道何足惧,丹心一片向未来。新的时代、新的引领, “週恩来号”机车组司机秉承历史使命,锐意进取,向着更高更远的天地驰骋。

  黄继光号&雷锋号

  除了上述这三台“伟人号”机车,我国还有两台以烈士姓名命名的机车,分别是由齐齐哈尔机务段运行的“黄继光号”和由迎水桥机务段负责运行的“雷锋号”,他们同样拥有光辉的历史和满满的荣誉。

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  “黄继光号”机车组诞生于社会主义建设时期,其前身1008号机车青年包乘组创建于战火纷飞的1948年,在解放战争和抗美援朝时期曾立下赫赫战功。

  在新中国成立初期的“铁牛运动”中,这台机车创造了日行车1113.4 公里的全路最高纪录,成为闻名全路的“铁牛”标兵。于是,1956年,1008号机车青年包乘组以中国人民志愿军英雄黄继光的名字被命名为“黄继光号”机车青年包乘组,命名后的机车青年包乘组成员更是干劲冲天,以“敢打硬拼,冲锋在前”的口号始终战斗在铁路运输线上。

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  “雷锋号”机车组成立于1989年春夏之交。当时的兰州局中卫机务段党委针对思想政治工作乏力的情况,为了让雷锋精神更好地引领精神文明建设,引导干部职工树立正确的人生观和价值观,搞好运输安全生产,服务改革开放和地方经济社会发展,决定组建"雷锋号"机车组。

  组建后的“雷锋号”机车组不负众望,在沙漠铁路运输生产创下了中机车保养第一、运行正点率第一、平稳操纵第一的奇蹟。

  辉煌七十载

  奋进新时代

  致敬,名人号机车!

  文图:《人民铁道》报




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